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隨著火電廠汽輪機外保溫性能的提高，機組熱效率得到了顯著提高，但汽輪機停機后的冷卻時間增加。一般情況下，汽輪機自然冷卻約需8-10天才能停止盤車。隨著企業生產能力的提高，機組停運時間的長短直接影響到企業的利益。縮短停堆冷卻時間、縮短檢修周期一直是各大電廠的研究課題。汽輪機快冷裝置的成功應用對節約檢修時...

汽輪機快速冷卻裝置技術特點 ? ?·采用了日本富士公司新X系列微機控制技術，以及先進的專家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整，穩定可靠。 ? ?·加熱器采用了進口的高溫鉬鉻合金電阻絲以及進口新型結晶氧化鎂絕緣填料，使電加熱的熱效率及壽命大大提高 ?...

本廠在汽輪機冷卻及防腐技能領域進行先行探究和實習，并不斷進行技能更新換代，特別在操控技能及加熱元件工藝技能這兩項中心技能上，均采用了新技能和規范。...

加熱器采用了進口的高溫鉬鉻合金電阻絲以及進口新式結晶氧化鎂絕緣填料，使電加熱的熱效率及壽數大大提高...

設備裝備了兩套獨立的溫控體系，能供給兩種不一樣溫度、不一樣流量的冷卻空氣別離獨登時操控高、中壓缸的冷卻進程，然后到達高、中壓缸同步冷卻的意圖...

穩定電源可分為交流穩壓電源和直流穩壓電源。直流穩壓電源分為線性穩壓電源和非線性穩壓電源兩大類。線性電源按穩定方式分，有參數穩壓電源和反饋調整型穩壓電源。參數穩壓電源電路簡單，主要是利用元件的非線性實現穩壓。比如，一只電阻和一只穩壓二極管即構成參數穩壓器。反饋調整型穩壓電源具有負反饋閉環，是閉環自動調...

汽輪機快速冷卻裝置是大容量汽輪機停機后，用壓縮空氣加速冷卻的專用配套設備。它利用壓縮空氣加速汽輪機停機后，冷卻的系統中配裝了本裝置后，冷卻介質－空氣的初始溫度，可根據停機時金屬的溫度水平及整個冷卻過程中不同冷卻階段，按要求的換熱溫差和降溫速度方便的進行調整。 ? ?為了加快汽車輪...

????? 為了加快汽車輪機停機后的冷卻速度，縮短停機后的冷卻時間，該裝置利用通熱空氣的方式，在汽車輪機停機后的高溫階段。輸送300℃萬左右的干燥潔凈的熱空氣，并保持與汽缸內壁一定溫差，由高溫階段的小流量逐漸調至低溫階段的大流量熱空氣，達到快速冷卻目...

簡述汽機快冷裝置的投入條件    盡量采用滑參數停機方式，一般待高壓缸級金屬溫度和中壓持環溫度降至350℃－380℃以下時，方可投入快冷裝置。     ? 機組打閘停機后,盤車裝置投入連續運行，大軸偏心度小于0.076mm。   ...

氣缸快速冷卻裝置技術特點 ? ?·采用了日本富士公司X系列微機控制技術，以及先進的專家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整，穩定可靠。 ? ?·加熱器采用了進口的高溫鉬鉻合金電阻絲以及進口新型結晶氧化鎂絕緣填料，使電加熱的熱效率及壽命大大提高 ? &...